交易所：上周新增报会企业
作为最早的应用分发平台，豌豆荚的估值一度达到15亿美元，但天然缺乏生态闭环，无法通过自身业务盈利。这样，敌人成了合作伙伴，化敌为友，市场也就没那么难做了。火山曾经任职于一家为企业提供管理软件的创业公司。 为什么说我们的平台梦只是妄想，简而言之，上游的用户不信我们，下游的用户不要我们，所以，在这样的情况下，也就不难理解为什么我们的平台起不来了。作为从创业公司走出来的一位过来人，火山就亲历了一些看似“梦想”，更似“妄想”的发展规划，在这里跟大家分享两条感触颇深的妄想： 妄想一：两年内，我们要吃下1%的市场 我们所提供的产品和服务在国内尚处起步阶段，同类竞品比较少。也就是说，我们公司定位由一个电商转型成为一家平台商。但是创业者在执行过程中，如果不能把梦想拆
你应对自己的产品有着极为清晰的认识，同时也要清楚地知道怎样才能找到适合该产品的市场定位。那共享单车的前景如何呢? 第一点值得注意的是，滴滴每一辆车都有司机，实施车辆与乘客匹配的不是汽车本身，而是司机的APP。此外缴押金充值快但退还周期长也是一大诟病。 2014年，爱好骑行的戴威在宿舍里完成了ofo域名的注册，并且与其团队正式掀开人生中创业的篇章。但其共享单车品牌的创立过程却不一而同。这正体现了共享单车市场的开放。 三、共享单车前景 大家都可以清晰体验到，共享单车项目的火热是源于与Uber、滴滴的类比，既然汽车可以“数字化”为地图上的一个点，实现车辆与乘客的实时动态匹配，那么单车也未尝不可。戴威这么形容OFO的初期：当手里还只有一百万元
雷军曾经总结自己做小米最大的成功就是顺势而为，而当年他在金山，最喜欢做的事情就是逆流而上。2008年的时候，niconico已经成为日本的本土网站中访问量排名第6的平台了。 根据2012年的数据，niconico的会员中有63%为十几岁至二十多岁的年轻人，而二十多岁的日本年轻人当中有81%是niconico的用户。”川上量生于2014年接受媒体采访时这样表达他对于niconico超会议的看法。如果没有用户在平台上这一切自发的创作，无论是niconic
